ZJHP气动调节阀使用需要注意的问题列举
更新时间：2019-12-26 点击次数：1035次
ZJHP气动调节阀以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件。
气动调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型（Air to Open）是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上*，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。故有时气开型阀门又称故障关闭型（Fail to Close FC）。
气关型（Air to Close）动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型（Fail to Open FO）。
气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
ZJHP气动调节阀在使用时需要主要以下问题：
1.避免调节阀在小开度下工作。如调节阀选过大，在小开度下工作，节流间隙小，冲蚀严重，适当的选择调节阀口径，工作开度增大，使节流间隙大，冲刷减弱，可提高使用寿命。
2.对易冲蚀部位阀芯、阀座、阀杆等处进行表面硬化处理或采用硬质合金，采用分级降压形式的高压调节阀。
3.避免空化气蚀的方法。增大节流通道，阀芯加长，阀座加厚。在阀座密封面上部增设阻力初步节流，可设计成台阶式，波浪式，以增大节流阻力，减少压力恢复程度，削弱气蚀。
4.当气蚀出现时，对于流向开阀，损坏部位总在阀芯，压差越大，损坏部位逐渐由阀尖上移，故需加强阀芯硬。
